汽車業已是非常成熟的產業, 也只剩下幾家獨大的廠商, 故是寡佔市場. 和泰所代理的 Toyota 自然是車市中的翘楚, 故其中利益肯定是巨大的.
只是你我都知道的事, 股票市場上又有誰不知呢? 故在市場流通股份極少, 大股東不會釋出籌碼之下, 近期的股價就在有心者鎖定籌碼拉抬下, 股價被拉的高高的. 故我們雖然不知道股價會被拉到何種價位, 但是很肯定的, 目前的價位不是低於價值的時後. 和泰是好公司, 但現在不是好價格!
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鉅亨網記者王以慧 台北 2012-02-21 12:34
207-TW)繼昨(20)日宣布徵才起跑、與裕隆集團大搶人才後，股價今(21)日逆勢大漲，盤中漲幅超過5%，股價一度衝上188元，創下史上新高價位，股價目前來到186.5元，距離200元整數大關不到2根漲停板距離，與汽車股王裕日車(2227-TW)尬王座煙硝味濃。
和泰車強調，去年客戶進廠保修車輛數高達200萬輛次，為各大車商之冠，為因應服務需求的快速成長以及競爭激烈，必須加速服務人力的召募行動。
和泰車日前出國內首款國產化油電混合車Camry Hybrid，以高效能及低價震撼各大車廠，預計此車款全年銷售上看1.2萬輛，法人預估，目標若順利搭乘，光Camry Hybrid就可為和泰車帶來逾130億元營收，激勵其股價表現更為強悍。
另外，摩根士丹利證券也於日前指出，受到Altis和新款Camry帶動，和泰車1月銷售表現優於預期，看好其新產品後市，更估今年總出貨量可達13.6萬輛，重申加碼評等。
為持續搶攻高端車款市場，和泰車表示，將於3月中旬發表LEXUS GS新車系。
和泰車2011年銷售11.9萬輛，創下連續10年銷售冠軍的紀律，自結稅前盈餘達73.99億元，年成長逾34%，每股賺13元，今年不僅持續拼新高市占，旗下子公司和展投資所持有和運租車與和潤企業，也可望受惠車貸及租車業務增加，繼續貢獻集團獲利。
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