新聞評析 - 陸客自由行加持 台灣高鐵乘載率可提升5%

        高鐵的命運大概就是收歸國有吧! 以政府的立場來看, 這種公共運輸的公司是不可能讓它倒閉, 但以台灣人口成長的狀況來說, 高鐵要賺錢是不可能啦! 陸客自由行會增加一點人來台灣, 不過新鮮感過了也就沒了. 台灣跟香港是很不一樣的, 香港是很有特色的地方, 而且跟大陸又連在一塊. 但是兩岸接觸越多, 台灣只會更加的邊緣化而已!

        高鐵的下場就是台鐵. 這種公共運輸產業不像做外銷的可以把全世界當市場, 也不像營建業的可以如地方角頭一樣的鎖島來哄抬價格. 市場萎縮, 又不能漲價, 如何能賺錢! 現在最痛苦的應該就是那原始五大股東吧! 當時處心積慮勾結政治勢力, 如今落得此下場, 真是有苦難言!  而這些人現在正在構思看能不能轉上市將籌碼倒出給另外的倒楣鬼接手, 讓自己解套!  唉! 大家都很會打算,  那就看誰精明啦!

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鉅亨網記者翁常豪 台北　　2011-06-03 14:46:22

台灣高鐵(2633-TW)今(3)日與悠遊聯名卡舉行簽約儀式，未來持悠遊聯名卡的旅客將不必購票，持悠遊聯名卡進入即可搭乘高鐵自由座；高鐵董事長歐晉德表示，陸客自由行可望提升高鐵5%的乘載率，因此為了因應陸客自由行的旅客，高鐵將推出一系列的旅遊套票，給予陸客更便捷的自由行程；至於高鐵營運將由虧轉盈，但距離規劃上市，就今年來說，仍言之過早。

悠遊卡董事長劉奕成表示，目前的悠遊聯名卡，結合信用卡的第一代，發卡量達230萬張，第二代結合提款卡的發卡量也以每月7.5萬張的速度穩定成長，而目前總發卡量為320萬張，未來悠遊聯名卡配合高鐵自由座使用，將可縮短旅客在搭乘高鐵前的時間。

而陸客自由行在6月即將成行，歐晉德指出，為了因應自由行的陸客，高鐵將配合各縣市的觀光景點與大眾交通工具，發行一票到底的旅遊套票；高鐵目前的乘載率約為50-60%，一旦陸客自由行開放，乘載率將可提升5個百分點左右，對於營收有加分的效果。

台灣高鐵在今年2月首度出現1200萬元的盈餘，歐晉德表示，今年高鐵盈餘的目標不變，維持在7700萬元，甚至更高。

而對於外界所質疑的銀行聯貸借新還舊，可能因通膨壓力，導致金融機構調高聯貸案利率，造成新一波利息支出的負擔，歐晉德表示，在他出任高鐵董座前，高鐵的利息支出為194億元，但在他上任後，高鐵的利息支出降為109億元，少了85億元，所以不管利率的波動為何，都不會讓高鐵回到先前沈重的利息負擔；而對於先前交通部所提出的，一旦高鐵由虧轉盈，公股部分會申請上市，關於這點，歐晉德說，目前言之過早，在今年也無規劃。