兩家公司的每股盈餘都一樣, 那麼是不是其價值是一樣的? 我想很多人是不認同的. 套句探索財務報表的人所講的話, 這還要看盈餘品質.
就企業規模來看, 正新是建大的三倍有餘, 故這兩家公司雖是同一產業但卻不應該放在同一天平上比量. 我大約在一年半之前發覺這件事故才在我的追蹤股報表中加入了 價值權重這個定性因子. 使得評定個股的價值更加貼近真實.
以正新而言, 我給予其最高的價值權重 4, 而建大則給予其 1.5(或許可以將之提高到 2, 但絕不可能給到 4). 也因此, 對我的評價而言, 同樣的獲利水準, 其合理的股價本來就不一樣.
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鉅亨網新聞中心 (來源：聯合報系/udndata.com) 2014-08-29 08:47
連日來建大（2106）因鉅額交易的金額龐大引來市場側目，與關心輪胎等橡膠類股的營運。法人表示，建大上半年每股稅後盈餘（EPS）為2.32元，領先正新，股價卻低於正新，預料挾著獲利優勢以及擴產挹注，股價有望趕上正新，為輪胎股王。
建大最近三個交易日因與自營商的進行大量配對交易，成交量異常，一度被證交所列為注意股票，據了解，主要為大股東除權息前進行節稅的操作，同時希望挾著籌碼流通，有助於提升周轉率，達到吸引法人布局的目的。
回到橡膠類股基本面上，建大第2季毛利率為26.2%，優於第1季25.6%及去年同期24.8%水準，受惠於產品組合調整、費用控制及原料成本的挹注，同時，建大第2季的毛利率水準也逼近正新26.9%的水準，隨著上半年EPS優於正新及產能持續擴充，建大營運受到法人重視，昨日受邀參加凱基證券的投資論壇。
由於美國將對大陸輪胎業進行雙反調查，若成案，將課徵反傾銷及反補貼的懲罰性關稅85%，時間恐長達五年，比2009年特保案最高35%稅率為期三年的衝擊更大，加重價格競爭壓力，不利輪胎廠營運。
面對雙反案，建大在凱基證的投資論壇指出，將大陸轎車胎產能移回雲林廠，並調整作業時間，由目前兩班制增至四班三輪，日產能可望因此增加三成，由原先的7千條增至9千條。
依據建大中長期經營政策，選定印尼作為新設廠之國家，其設廠地點成立專案進行評估規劃。
至於台橡，法人表示，由於丁二烯價格上漲，下游廠商下單轉趨積極，台橡接單熱絡，有助於營收續揚。
【經濟日報╱記者王淑以／台北報導】
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