我跟巴菲特一樣, 對這種目前不獲利的公司沒有興趣, 故也不會將之列為追蹤股.
股票操作跟企業經營一樣都是為了獲取最大利潤. 而在其中最大的關鍵是掌握度. 也就是對於各項行為所預期達到效果之把握度.
但是這種公司雖有可能讓你大賺, 但也有可能讓你大虧. 且賺錢的把握度也許連五成都不到, 而這不是我要的. 我要的是獲利把握度能夠達到九成的. 因為這樣才是妥當的生意.
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鉅亨網記者張旭宏 台北 2014-09-03 08:26
台灣電動巴士龍頭F-立凱(5227-TW)攜手德國西門子馬達及日本索尼，提升技術等級打造頂尖電動公車，並宣布正式在余姚落戶(入籍)，正式搶佔搶佔全球每年在電動車與儲能系統領域的兆元商機。
兩岸新能源車政策推動電動車產業商機，繼中國國務院總理李克強堅決向污染宣戰，陸續出台一系列政策措施，加上行政院長江宜樺推動10年1萬輛電動巴士帶頭喊衝，兩岸挺進新能源車推動的政策方向確定。
F-立凱以電動公車搭載德國西門子馬達與大陸車體廠合作服務於余姚市區公交車，正式進軍大陸市場，預計將於年底逐步運行於簽訂的幾個主要城市。公司積極佈局大陸市場，今年7月兩岸綠色產業論壇，攜手龍華汽車簽訂合作意向書，由立凱研發結合黑龍江最大汽車廠，生產電動巴士，搶占全球綠能商機。
據市場需求調查，F-立凱現有材料事業部，擁有完整的全球專利佈局，受惠中國新能源政策及4G基地台建置需求，鋰鐵材料被大量應用電動公交車及基地台儲能系統，公司自7月營收動能轉強， 可望一路走揚到年底。
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