新聞評析 - 陽明減資再增資 謝志堅：Q1完成初步階段 盼公股大力支持

        基本上, 不論是一般減資或退現金減資我一律是不參加, 因為不想變成零股. 故去年曾以景氣循環操作模式買進陽明, 但一得到陽明要減資的消息就將它賣出. 當然是虧損賣出.

        目前的景氣循環操作系統是以跌深買進, 漲多賣出. 這雖看似理所當然, 但何謂跌深, 何謂漲多? 三年跌超過 40%應該是跌很多了吧! 但我依此定義買進陽明的下場並不好. 而這還是等了三年才有的進場點. 問題是人生有幾個三年, 更何況還是失敗收場.
        故雖然有某些人宣稱獲利數倍的操作景氣循環股, 但在我看來運氣的成份居多. 也或許有人說, 操作景氣循環股就是長期投資. 我雖不否定要從景氣循環股獲利需要長期持有. 但就如同滾雪球一樣, 雪球也不會在到達終點錢一夕變大的. 要用滾雪球的方式長期投資除了坡道要夠長之外, 也要時時的檢視雪球有沒有隨著時間的加長而變大.
       故長期投資是ㄧ項大賭注
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陽明 (2609-TW) 正進行減資再增資計畫，董事長謝志堅今 (18) 日指出，與原股東和策略性投資人密集討論中，預計第 1 季完成初步階段，年底前完成整個計畫，他並對公股股東喊話，希望公股能大力支持公司減資再增資，維持或較過去的持股 33.31% 比例增加。

目前持有陽明股份的關係人大股東有交通部、行政院國發基金、台灣航運和台灣華懋投資公司等，除此之外，陽明同步與策略合作對象如物流業、碼頭、海運業者，以及金融機構等來洽談此次增資。

對外界關於陽明與長榮 (2603-TW) 或萬海 (2615-TW) 是否合併的揣測，謝志堅首度回應，「如果陽明去併購長榮，長榮的名字消失可能嗎？若是要長榮來買有公股色彩的陽明可能嗎？」口氣暗示這樣的可能性非常低；「若陽明、長榮和萬海合併再取一個新名字？聽起來也不太可能」。

謝志堅強調，觀察過去 10 年全球前 20 大船公司，營業利益率最高者是萬海，也就是說，並非越大規模就越賺錢，經營效率非常非常重要，因此，要從內部自行調整體質好做準備，日前公布人事變動後，內部現在已經士氣大振，就待航運的春天報到。

陽明於去年 12 月下旬已召開股東臨時會通過減資 160.04 億元，減資比 53.27%，並現金增資 10 億股。